Asfaltul care se repară singur – foarte aproape de realitate

Problema gropilor din asfalt este destul de dureroasă în ţara noastră, aşa încât titlul de mai sus ar trebui să ne capteze rapid atenţia. Profesorul Erik Schlangen de la Universitatea Tehnologică din Delft, Olanda, a inventat un tip de astfalt ce se poate repara singur. De fapt, el necesită un anumit ajutor din partea celor care l-au turnat, însă lucrările nu implică maşini cu smoală, drumuri blocate sau compactoare.

În ţările nordice se foloseşte un astfalt poros, care se remarcă prin zgomot redus la rulare şi un drenaj foarte bun al a apei. Aceste facilităţi vin însă cu un compromis: stratul superior al asfaltului trebuie înlocuit la fiecare 8 ani. Profesorul Schlangen a modificat puţin compoziţia asfaltului poros, adăugând o cantitate de lână de oţel mai mică de 1% din volum. În momentul în care încep să apară crăpături sau gropi, în zona respectivă se aplică un curent de inducţie cu ajutorul unui echipament special. Acest curent face ca lâna de oţel să se încălzească foarte mult, topind bitumul din jurul ei.

După acest proces, asfaltul devine mult mai rezistent decât a fost înainte. Acest procedeu poate dubla durata de viaţă a asfaltului. Un test ceva mai amplu a fost realizat în sudul Olandei pe o secţiune de drum de 400 m şi rezultatele au fost foarte promiţătoare. Întreţinerea asfaltului presupune condusul unei maşini cu un aparat de inducţie electrică peste suprafaţa dorită. Deşi ideea pare foarte bună şi nu este greu să fie pusă în practică, interesul firmelor care asfaltează în ţara noastră va fi probabil extrem de redus. Mai multe detalii puteţi găsi la link-urile de la Sursă.